O ano é 2014, e algo inesperado acabou de acontecer: depois de 27 anos como líder de vendas em território nacional, o Volkswagen Gol foi destronado pelo Fiat Palio. Por uma diferença de apenas 385 unidades vendidas, o Palio conseguiu tirar o queridinho do Brasil de sua posição hegemônica, segundo dados fornecidos pela Fenabrave. Entre os amantes e curiosos que acompanhavam o mercado automotivo havia quase que uma certeza de que o Palio continuaria a ser o líder de vendas no país, mas todos foram surpreendidos por um nome: Onix. Projetado no Brasil e para o brasileiro, o hatch da General Motors se tornou o líder em vendas no ano de 2015 e, para completar, manteve esse feito por mais alguns anos. O meu nome é Matheus, estagiário da Lions Seminovos, a maior revendedora de seminovos do Rio de Janeiro, e hoje eu quero te contar algumas curiosidades sobre esse carro que você tanto ouve falar.

Pensado para ser uma lenda

Apesar de ter sido apresentado apenas no salão de São Paulo no ano de 2012, o Onix teve seu desenvolvimento iniciado em 2008 pelas mãos do departamento de engenharia da General Motors do Brasil. Os desafios por trás deste carro eram enormes, afinal, ele foi projetado para que fizesse história, algo que se confirmou no ano de seu lançamento. A GM tinha como objetivo criar um veículo que fosse um pouco de tudo: um hatch que tivesse um design moderno, ao mesmo tempo em que deveria parecer imponente, além de também oferecer segurança e conforto para o usuário. Porém, ele deveria ser resistente e econômico, de maneira a evitar que seus motoristas tivessem muitos gastos com manutenções. O resultado? Uma fera enjaulada que conquistaria o coração do brasileiro em pouquíssimo tempo.

A beleza interior é o que importa

Para não ficarmos só nas informações básicas, que tal descobrirmos alguns detalhes do Onix? Para começar, a parte interna do Onix é bem generosa com o usuário, oferecendo um espaço excelente para um hatch e, para completar, sendo equipada com os melhores acessórios: painel de LED extremamente bem feito, aliado a materiais de acabamento que possuem qualidade de um veículo Premium. Na parte de trás temos um porta malas de 280 litros, algo relativamente grande para um hatch, e um tanque de combustível de 54 litros, algo que foi pensado para garantir uma boa autonomia para os usuários (GM sendo uma visionária? Talvez...).

Bonito por dentro? Sim, e também por fora!

A beleza interior do Onix não ofusca o seu design, que foi derivado da arquitetura de Global Small Cars da General Motors, sendo similar a veículos como o Cobalt, Sonic e Spin. No entanto, a intenção da montadora era a de não parecer apenas mais um hatch frágil: o Onix foi pensado para carregar traços que o tornassem um carro imponente, que chamasse a atenção de quem o vê devido a sua firmeza e ao seu tamanho. Para completar, sua estrutura externa também é equipada com a tecnologia Offset Deformable Barrier, que faz com que seu para-choque aguente, de maneira segura, impactos de até 56km/h. O resultado disso tudo? Um veículo que aguenta impactos frontais de maneira a nem sequer machucar os seus usuários.

O terror dos postos de combustível?

Para o brasileiro, combustível ainda é uma questão séria, e é aí que entra uma tecnologia inovadora proposta pela GM: a Smart Performance Economy 4, popularmente conhecida como SPE/4 (agora todos nós sabemos o significado dessa sigla que aparece nos anúncios do Onix), um mecanismo que permite que o veículo da Chevrolet não desperdice energia igual aos seus antepassados e, de quebra, ainda garante uma excelente potência para o hatch. Se isso não for motivo o suficiente para você ficar vidrado nesse carro, aqui vai mais uma informação: toda essa tecnologia ainda garante um motor bem silencioso, de baixo consumo e alta potência... E sim, estamos falando do mesmo veículo.

Sistema multimídia e versões do veículo

Por fim, vamos a um ponto que todo mundo gosta: integração com dispositivos móveis. O Onix conta com a tecnologia MyLink, um sistema multimídia que permite ouvir músicas, ver fotos, vídeos e até usar aplicativos de celular no veículo da General Motors. Além de tudo, é equipado com um sistema que permite que o usuário faça ligações via Bluetooth. Se você é um amante da boa e velha rádio e do MP3, o Onix também oferece suporte a esses itens, então, pode ficar tranquilo que você vai poder ouvir o jogo do seu time favorito na rádio do carro.

Sobre as versões, existem três variantes do Onix, indo da mais básica (LS), passando pela intermediária (LT) e chegando até a mais cara (LTZ). As diferenças estão em algumas partes dos veículos, como pneus, acabamento do interior, etc.

Ouviu falar em Joy?

Pois é, o Onix, desde o ano de 2019, ano em que sua primeira geração passou por um redesign, passou a ser chamado de Joy, nome da nova linha que integra o Onix e o Prisma. Então fica tranquilo que você ainda está na mesma família de veículos, só o nome que mudou.

Conclusão? Uma máquina!

O Onix veio para fazer história, liderando o mercado de autos no Brasil durante 5 anos seguidos. Apesar de sua primeira geração ter saído de linha, o veículo ainda continuará sendo produzido pela General Motors, então pode relaxar que não vai faltar Onix pra você. Aliás, sabe um lugar onde você vai encontrar vários modelos desse campeão? (Tenho certeza de que você pensou “Onde?”) Na Lions Seminovos, a maior revendedora de seminovos do Rio de Janeiro. Aqui você consegue o seu seminovo com as melhores taxas do mercado e compra com segurança numa empresa que, acima de tudo, se preocupa muito com você e com o seu veículo. Dá uma olhada no nosso site porque temos ofertas incríveis para você.